Naš kiper s četiri osovine robusno je-do-teško-vozilo za prijevoz. Njegova konfiguracija s četiri-osovine uravnotežuje visoku nosivost s prilagodljivošću cestama, što ga čini idealnim za prijevoz rasutih materijala u građevinskom, rudarskom i logističkom sektoru.
Tehnički podaci
|
Projekt |
Tehnički podaci |
|
Marka |
PingAn |
|
Primjena |
Ugljen/Rudarstvo/Podrška/Utovar kamena |
|
Damping stil |
Stražnje nagibno pražnjenje/bočno nagnuto pražnjenje |
|
Kapacitet utovara |
30t-100T |
|
Osovina |
2/3/4*13/16T |
|
FUWA/BPW |
|
|
Dimenzije |
Duljina: 10500 mm |
|
Širina: 2500 mm |
|
|
Visina: 3900 mm |
|
|
Cilindar |
HYVA (Model ovisi o duljini prtljažnika) |
|
Debljina poda |
5 mm |
|
Debljina tereta |
4 mm |
|
Cargo stil |
Pravokutni/okrugli |
|
Podizanje prednje osovine |
na raspolaganju |
|
Glavna greda |
Materijal: Q345/T700 |
|
Visina: 500 mm |
|
|
Gornja ploča: 14 mm |
|
|
Srednja ploča: 8 mm |
|
|
Donja ploča: 16 mm |
|
|
Gume |
11.00r20/12R222.5*8/12/16 komada |
|
Marka: Linglong/Triangle/Double Coin/Bridgestone |
|
|
Felge |
8,0/9,0*8/12/16 komada, čelik/aluminij |
|
Suspenzija |
Mehanički/zračni jastuk Marke: FUWA, SAF |
|
Lisnate opruge |
90mm * 13/16mm * 10 komada |
|
Podvozje |
28t dvo-brzina, JOST |
|
King Pin |
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Ostale marke |
|
Felge |
Čelik/aluminij |
Proizvodni proces
- Priprema sirovina: čelik visoke -čvrstoće podvrgava se ispitivanju vlačne čvrstoće, a zatim se pomoću specijalizirane opreme izrezuje u dijelove šasije i karoserije.
- Oblikovanje komponenti: ključne strukturne komponente (bočne grede, poprečne grede, itd.) oblikovane su korištenjem preciznih strojeva za savijanje kako bi se osigurala dosljednost dimenzija.
- Zavarivanje i sastavljanje: Za zavarivanje ključnih spojeva koristi se napredna oprema, nakon čega slijedi tretman za smanjenje naprezanja kako bi se eliminirala unutarnja strukturna napetost.
- Integracija sustava: hidraulički sustav podizanja, mjenjač i električne komponente instalirani su i rigorozno kalibrirani kako bi se osigurao nesmetan rad.
- Površinska obrada: cijelo vozilo prolazi površinsku obradu i bojanje te se isporučuje nakon konačnog testiranja performansi.
Prednosti opreme
- Podvodno rezanje plazmom: Točnost rezanja doseže ±0,3 mm, smanjujući rasipanje materijala i osiguravajući čvrsto prianjanje između komponenti.
- Automatski aparat za portalno zavarivanje s potopljenim lukom: Izvodi visoko{0}}čvrsto, jednoliko zavarivanje na poprečnim nosačima šasije, s 30% većom učinkovitošću od ručnog zavarivanja i stopom kvalifikacije zavara od 99,9%.
- Učvršćenje za spajanje greda: prilagođeni učvršćivači osiguravaju precizno poravnanje segmenata okvira, smanjujući deformaciju nakon-zavarivanja za 40%.
- Okretni uređaj za zavarivanje: Omogućuje rotaciju izratka za 360 stupnjeva, osiguravajući zavarivanje punim prodiranjem teško{1}}za-zavarivanih područja kao što su kutovi karoserije vozila.
- Automatski stroj za sklapanje panela: Precizno poravnava i steže čelične ploče prije zavarivanja, eliminirajući praznine koje bi mogle oslabiti čvrstoću konstrukcije.
- Potpuno -pjeskarenje vozila: 100% uklanja površinsku hrđu i kamenac, poboljšava prianjanje boje i produljuje vijek otpornosti na koroziju na više od 8 godina.
Popularni tagovi: kiper kamion s četiri osovine, Kina dobavljači kamiona za kiper s četiri osovine, tvornica
