Ping An Curtain Side Semi Trailer je posebno dizajniran za učinkovitu logistiku, rješavajući problem niske učinkovitosti koji se nalazi u tradicionalnim kombi prikolicama koje se mogu utovariti samo kroz stražnja vrata. Zavjese s obje strane mogu se brzo otvoriti poput zavjesa, omogućujući viličarima utovar i istovar izravno s obje strane prikolice. Vrijeme utovara i istovara smanjeno je za više od 50% u usporedbi s običnim kombi prikolicama, što ga čini idealnim za paletiziranu logistiku.
Prikolica ima praktičnu i profesionalnu konstrukciju s krutim okvirom izrađenim od-čelika visoke čvrstoće i kliznim fleksibilnim sustavom zavjesa. Bočne zavjese izrađene su od visoko-kvalitetnog PVC-a ili poliesterskog materijala, koji je vodootporan, otporan na prašinu, otporan na-vatru, UV-otporan-na trganje. Učinkovito štiti teret dok izbjegava komplicirano rukovanje i nedovoljnu zaštitu tradicionalnih prikolica s ceradom. Opremljene preciznim tračnicama od aluminijske legure, zavjese se mogu brzo otvoriti i zatvoriti, omogućujući viličarima utovar i istovar duž cijele duljine prikolice, uvelike poboljšavajući učinkovitost.
Podaci o proizvodu
|
Marka |
Ping An |
|
Prikladno za |
Tegljač |
|
Materijal |
Čelik |
|
Maksimalno opterećenje |
40000 kg |
|
Osovine |
Prilagodljiv |
|
Dimenzija |
3000 x 2500 x 4000 mm |
|
Podvozje |
28 tona nosivosti |
|
Marka osovine |
BPW, Fuwa, Yonglitai, Huajin itd. |
|
Kingpin |
2"(50mm) 或3.5"(90mm) |
|
Guma |
12R22.5 |
|
Boja |
Prilagodljiv |
Osnovne prednosti
Ping An Curtain Side Polu{0}}prikolica pomno je izrađena od-nisko{2}}legiranog čelika visoke-čvrstoće (kao što je Q700/T700), s ultra-laganim dizajnom kao glavnom konkurentskom prednošću. U usporedbi s tradicionalnim potpuno-čeličnim kombi polu-prikolicama, inovativno koristimo zavjese od tkanine visoke-gustoće umjesto teških čeličnih ili aluminijskih bočnih ploča, postižući idealnu ravnotežu između lagane i praktičnosti.
Smanjenje težine bez gubitka kvalitete: Ovaj dizajn smanjuje ukupnu težinu za otprilike 1–1,5 tona. Pod strogim-propisima o ograničenju težine, ovo izravno povećava efektivnu nosivost po putovanju i stvara veću vrijednost prijevoza za korisnike.
Smanjenje troškova i poboljšanje učinkovitosti: Dugoročni-podaci o radu pokazuju da niža težina praznog vozila može smanjiti potrošnju goriva za 2-3 litre na 100 km, kontinuirano smanjujući operativne troškove, značajno poboljšavajući profitne marže voznog parka i pomažući korisnicima da povećaju prednosti.
Struktura tijela znanstveno je optimizirana pomoću analize konačnih elemenata (FEA). Glavna greda izrađena je od posebno-oblikovanog-čelika visoke čvrstoće s-zavarivanjem u jednom-dijelu, pružajući izvrsnu otpornost na savijanje i torziju i učvršćujući nosivi temelj-vozila.
Otvoreni prostor za utovar: Bez fiksnih bočnih stijenki, prikolica nadilazi prostorna ograničenja tradicionalnih kombija. Ne samo da je prikladan za učinkovit transport standardnih paleta, već također lako prihvaća ekstra-duge profile, velike industrijske kalupe i posebne-oblikovane strojeve, kombinirajući fleksibilnost prikolice s ravnom platformom sa zaštitom kombija.
Za-zaštitni sustav za teške uvjete rada: Opremljen pomičnim pojačanim europskim-standardnim stupovima i podebljanim protu-kliznim podom, okvir ostaje stabilan bez deformacija ili pucanja čak i u složenim uvjetima na cesti i čestim kočenjima u nuždi. To u osnovi osigurava vijek trajanja od više od 10 godina i smanjuje dugoročne-troškove ulaganja.


Ova je šasija opremljena sustavom zračnog ovjesa s više-osovina, koji može učinkovito apsorbirati udarce na cesti i značajno smanjiti vibracije tijekom transporta. Dok produljuje životni vijek komponenti, pruža stabilnost "bez oštećenja" za visoko-vrijedan i lomljiv teret.
Kao odgovor na strukturnu značajku bočnih -prikolica sa zavjesama bez krutih bočnih stijenki, šasija ima W-tip guste poprečne-strukture. Ova-anti{5}}torzijska konstrukcija visoke čvrstoće neovisno podnosi sva bočna naprezanja tijekom vožnje. Čak i na neravnim cestama ili tijekom oštrih zavoja, osigurava da okvir ostane bez torzije i deformacija, održavajući dugoročnu -stabilnost karoserije prikolice.
Što se tiče detaljnih funkcija, bočne grede šasije integrirane su s posebnim tračnicama za pričvršćivanje s punim hodom, što omogućuje brzo učvršćivanje paletizirane robe na bilo kojem mjestu unutar kolica, uvelike poboljšavajući fleksibilnost utovara i istovara.
Osim toga, cijelo kućište je tretirano vrhunskim elektroforetskim premazom, pružajući izvrsnu otpornost na slani sprej i zaštitu od korozije. Bez obzira radi li u morskoj klimi ili je izložena zimskom snijegu i vodi, šasija ostaje izdržljiva, učinkovito smanjujući troškove održavanja tijekom cijelog životnog ciklusa.


FAQ
P: Mogu li odabrati više{0}}osovinski dizajn?
O: Svakako. Dostavite nam svoje nacrte i posebne zahtjeve, a mi ćemo prilagoditi model koji savršeno odgovara vašim potrebama.
P: Je li plaćanje u cijelosti izvršeno odjednom?
O: Možete platiti cijeli iznos unaprijed. Alternativno, možete platiti depozit, a ostatak se podmiruje po dolasku robe u luku.
Popularni tagovi: poluprikolica sa zavjesama na prozoru, Kina dobavljači poluprikolica sa zavjesama na prozoru, tvornica
