PingAnov troosovinski tanker za cement posebno je dizajniran za prijevoz cementa u građevinskim projektima. Uz tro-osovinsku stabiliziranu šasiju, ugrađen-u vrećasti fluidizirani sloj i Weichai namjenski sustav napajanja, nadilazi bolne točke nakupljanja ostataka, blokada i sporog istovara. Prikladan za gradilišta, velike-nadmorske visine i udaljena područja, i s višestrukim kapacitetima u rasponu od 36-60m³, to je osnovno rješenje za teške uvjete i učinkovit transport cementa.
Parametri proizvoda
|
Veličina |
9000x2500*3700 mm (Konačne dimenzije ovise o završnim projektnim crtežima) |
|
Kapacitet naftnog tankera |
28 kubičnih metara (28.000 litara) |
|
Dizajn Tehnologija zavarivanja |
Dizajniran za te-upotrebu i dodatnu izdržljivost, zavaren korištenjem automatiziranog procesa zavarivanja pod praškom. |
|
Tijelo tankera za naftu |
Karoserija kamiona cisterne izrađena je od čelika Q345 debljine 4 mm. |
|
Donja šasija |
Čelik Q345B visoke{0}}čvrstoće |
|
Oblik tankera za naftu |
U -obliku V |
|
Silos |
1 silos |
|
Šaht: |
2 silosa (promjer 500 mm) |
|
Izlaz za pražnjenje |
Ispušni otvor od 4 inča |
|
Sigurnosni tlačni ventil |
Standard |
|
Odvodno crijevo |
Crijevo 8m, dužina po želji kupca |
|
Zračni kompresor |
10 kubičnih metara dvo-cilindrični zračni kompresor, marka Bohai (poznata marka u Kini) |
|
Motor |
Dizelski motor, motor Weichai 4100 (poznata marka u Kini) |
|
Rezervni volumen |
<0.3% |
|
Osovina |
2 osovine * kvadratna vratila kapaciteta 13 tona, marka Fuwa (najbolja marka u Kini) |
|
Kingpin |
2 00" "50#" vijčani klin, marka JOST, njemačka marka, proizvedeno u Kini |
|
Obustaviti |
Ovjes-za teške uvjete rada s ekvilajzerom, američki dizajn (vrsta visoke-čvrstoće) |
|
Čelična opruga |
Ploča od 10 komada, debljine 13 mm, širine 90 mm |
|
Slijetanje Gingiva |
JOST A300C ili TONGYA 28T |
|
Specifikacija gume |
12R22.5, marka Trokut (poznata marka u Kini) |
Temeljna rješenja za bolne točke
Sprječavanje taloga: optimizirani kut nagiba + dizajn fluidiziranog sloja vrećice
Spremnik ima znanstveno dizajniran kut nagiba, u kombinaciji s ugrađenim-vrećastim fluidiziranim slojem i strukturom dvo-cijevnog usisnog zraka, čime se osigurava ravnomjeran protok zraka preko cementa unutar spremnika. Ovo potpuno eliminira mrtve točke tijekom istovara i značajno smanjuje ostatke. Unutarnja stijenka spremnika izrađena je od materijala -otpornog na koroziju kako bi se smanjilo prianjanje cementa, osiguravajući nultu količinu otpada tijekom prijevoza i istovara, ispunjavajući zahtjeve učinkovitog rada.
Sprječavanje začepljenja: dvostruki-cijevni dovod zraka + stabilna kontrola tlaka zraka
Inovativni dizajn dvo-cijevnog dovoda zraka, uparen s Wuhu zračnim kompresorom, kontinuirano osigurava stabilan tlak zraka, sprječavajući zbijanje i zgrušavanje cementa unutar spremnika. Propusna struktura fluidiziranog sloja vreće ravnomjerno raspršuje protok zraka, sprječavajući vlaženje cementa i stvrdnjavanje čak i u ekstremno hladnim okruženjima, osiguravajući nesmetan proces istovara-bez začepljenja.visoko
Učinkoviti istovar: namjenska snaga + transport na-velike udaljenosti
Opremljen motorom Weichai 4100, pruža dovoljno snage za istovar, omogućujući učinkovit i brz istovar. Podržava vertikalni transport do 15 m i horizontalni transport do 5 m, prilagođavajući se složenim scenarijima primanja materijala na gradilištima. Nije potrebna dodatna oprema za prijenos, što značajno poboljšava učinkovitost konstrukcije. Nazivni radni tlak ostaje stabilan tijekom istovara, brzine balansiranja i sigurnosti.
Temeljne prednosti proizvoda
- Glavna konkurentnost ovog troosovinskog tankera za prijevoz cementa leži u njegovoj "tri-teškoj{1}}stabilnosti + cement-specifičnom sustavu istovara": šasija prostornog okvira s tri-osi ima zavarenu konstrukciju od nisko-legiranog čelika, s ojačanim T-gredama, uzdužnim gredama i poprečne grede, održavajući dugoročnu-pouzdanost čak i pod velikim opterećenjima i prilagođavajući se složenim uvjetima na cesti; mehanički ovjes/zračni ovjes nije obavezan, pruža izvrsnu apsorpciju vibracija i štiti cement unutar spremnika od udaraca.
- Izvanredan više{0}}kapacitet i prilagodljivost svim-vremenskim uvjetima: višestruke opcije kapaciteta od 36-60m³ zadovoljavaju različite transportne potrebe, pokrivajući sve od malog-nadopunjavanja lokacije do-velike isporuke projekata. Materijali otporni na koroziju i sveobuhvatan zaštitni dizajn osiguravaju prilagodljivost teškim radnim okruženjima i različitim klimatskim uvjetima, uključujući ekstremne uvjete u hladnim i udaljenim područjima.
- Sveobuhvatne sigurnosne nadogradnje: Dvostruki-sustav zračnog kočenja u kombinaciji s ABS-om protiv-kočenja značajno povećava sigurnost vožnje. Kompletan set uređaja za osvjetljavanje i signalizaciju, uključujući LED bočna svjetla, stražnja svjetla i širinska svjetla, zajedno s protukliznom platformom i reflektirajućim trokutima, osigurava siguran prijevoz noću iu složenim uvjetima na cesti.
Osnovni scenariji primjene
- Gradilišta: Izravna-dostava cementa na gradilište, prilagodljiva vertikalnim/horizontalnim-potrebama prijema materijala na velike udaljenosti.
- Inženjerska infrastruktura: prijevoz cementa u rasutom stanju za velike projekte kao što su autoceste i mostovi.
- Hladna i udaljena područja: dizajn otporan na niske-temperature osigurava normalan istovar u ekstremnim okruženjima.
- Isporuka postrojenja za doziranje betona: Mogućnosti višestrukog kapaciteta zadovoljavaju potrebe opskrbe sirovinama za doziranje postrojenja različitih veličina.
FAQ
Otključajte sada učinkovita rješenja za prijevoz cementa!
PingAnov troosovinski tanker za cement rješava bolne točke transporta cementa-velike gubitke, nisku učinkovitost i poteškoće u prilagodbi različitim scenarijima-sa svojim temeljnim prednostima tro-stabilnog rada u teškim-obavijestima, malog ostatka i protiv-začepljenja, te-učinkovitog istovara na velikim-udaljenostima. Obratite se našem prodajnom timu za prilagođena rješenja, savjete o odabiru kapaciteta i-demonstracije i konzultacije na licu mjesta. Nudimo-puštanje u pogon na licu mjesta, popuste pri masovnoj kupnji i dugoročne{10}}usluge opskrbe rezervnim dijelovima kako bismo smanjili troškove, povećali učinkovitost i osigurali siguran i{11}}bezbrižan transport cementa u inženjerskim projektima.
Popularni tagovi: troosovinska cisterna za cement, Kina dobavljači troosovinske cisterne za cement, tvornica
