Pregled proizvoda
Polu-prikolica sa stražnjim istovarom je rješenje za-teški prijevoz dizajnirano za brzi istovar i-tegljenje rasutog tereta velikog{2}}kapaciteta, uključujući ugljen, rudarske rude, kamen, agregate i poljoprivredne žitarice. Izrađena od-čelika Q345/T700 visoke čvrstoće i pokretana pouzdanim hidrauličkim cilindrom za podizanje tipa 196, ova prikolica efektivne nosivosti od 100 tona pruža izvanrednu krutost strukture, stabilnost pri prevrtanju i radnu učinkovitost u teškim radnim okruženjima.
Ključne značajke proizvoda
Visoko{0}}čvrsto Q345 / T700 čelično kućište: Izrađen od -čelika Q345 / T700 visoke čvrstoće za glavnu gredu i konstrukcijski okvir, pružajući maksimalnu{3}}otpornost na savijanje, progib i torzijsko savijanje pod kontinuiranim teretima od 100 tona.
Hidraulički kipni cilindar: Opremljen s prednjim hidrauličkim sustavom za podizanje velikog-kapaciteta 196-, koji pruža snažno produženje, brza vremena ciklusa i nisko težište za sigurne operacije prevrtanja.
Izvedba-osovine i ovjesa za teške uvjete rada: Konfiguracije s više-osovina koje pokreću originalne FUWA ili BPW osovine, uparene s robusnim mehaničkim ovjesom ili glatkim zračnim ovjesom za podnošenje jakih-udaraca izvan ceste.
Dvo-brzinski stajni trap: Opremljen s originalnim JOST 28-tonskim stajnim nogama s dvije brzine, koje omogućuju ručno okretanje bez napora i stabilnu statičku potporu tijekom odvajanja.

Parametar proizvoda
|
Marka |
Ping'an |
|
Model |
Stražnji deponij |
|
Ukupna dimenzija |
9300 mm (D) × 2500 mm (Š) × 3700 mm (V) |
|
Efektivna nosivost |
100 tona |
| Hidraulički sustav |
Hidraulički cilindar tipa 196 |
| Suspenzija |
Mehanički ovjes / zračni ovjes |
|
Primjena |
Transport ugljena, rudarstva, žitarica, kamena |
|
Količina osovine |
2/3/4 osovine |
|
Marka osovine |
FUWA / BPW |
|
Materijal glavne grede |
Q345 / T700 |
|
Podvozje |
JOST 28T s dvije-brzine |
|
Boja |
Prilagođeno izborno |
Fleksibilne mogućnosti prilagodbe
|
Modul za prilagodbu |
Dostupne opcije i konfiguracije |
|
Postavljanje količine osovine |
2-osovinske / 3-osovinske / 4-osovinske konfiguracije (FUWA / BPW) |
|
Ovjes i gume |
Mehanički-ovjes s lisnatim oprugama ili zračni ovjes za teške uvjete rada; razne veličine radijalnih i tubeless guma |
|
Kutija za istovar i materijal |
Prilagodljiva visina bočne stijenke, debljina kutije i automatski/mehanički mehanizmi za zaključavanje vrata prtljažnika |
|
Brendiranje u boji i voznom parku |
Prilagođene boje poliuretanske boje, visoko{0}}vidljive reflektirajuće sigurnosne trake i aplikacija logotipa tvrtke |
Korak-po-Postupak prilagodbe
Analiza zahtjeva: Naš tehnički tim radi s vama na određivanju ciljanog materijala, zahtjeva nosivosti i lokalnih cestovnih propisa.
CAD odobrenje dizajna i inženjeringa: Prilagođeni 3D modeli i tehnički nacrti (osovine, dimenzije, raspored kutija) generiraju se za provjeru klijenta.
Precizna proizvodnja: Automatizirano-lučno zavarivanje pod praškom, lasersko rezanje i potpuno{1}}sačmarenje-šasije izvode se prema strogim ISO standardima kvalitete.
Testiranje i inspekcija klijenta: Prikolica prolazi puna ispitivanja hidrauličkog tlaka i opterećenja, s video izvješćima o inspekciji koja se šalju klijentu prije isporuke.

Stroga kontrola kvalitete i standardi testiranja
Ne-destruktivna inspekcija zavara: Svi-zavareni spojevi šasije koji nose opterećenje i spojevi glavnih greda podvrgavaju se ultrazvučnom otkrivanju grešaka kako bi se eliminirali unutarnji strukturni nedostaci.
Test preopterećenja hidrauličkog tlaka: Hidraulički cilindar i krug ulja tipa 196 podvrgnuti su 1,25× testiranju tlaka preopterećenja kako bi se zajamčilo nulto curenje ulja i integritet ventila pod maksimalnim korisnim opterećenjem.
Potpuna-provjera stanja opterećenja: Svaka dovršena jedinica podvrgava se simuliranim-testovima prevrtanja pod punim opterećenjem na nagnutim platformama kako bi se provjerila ravnoteža šasije, poravnanje podizanja i sinkronizacija cilindara.
Provjera nepropusnosti cjevovoda zračne kočnice: Pneumatski vodovi i kočni ventili testirani su-tlakom kako bi se uklonilo curenje zraka i osigurala trenutačna, predvidljiva reakcija zaustavljanja.

Tvornička snaga i proizvodnja
Izravan tvornički izvor i konkurentne cijene
Osnovan 2009., Ping An Automobile isporučuje-direktne tvorničke prikolice bez posredničkih marža, potpomognuto strogim testiranjem i modernom proizvodnjom.
Potvrđena sukladnost i patentirane tehnologije
Certificiran prema ISO 9001, CCC, CCS i statusu National High-Tech Enterprise, s patentiranim dizajnom okvira za maksimalnu nosivost u teškim uvjetima.
Dobavljač za vodeće marke kamiona
Priznati proizvođač prikolica i odgovarajući proizvođač karoserija za vrhunske proizvođače gospodarskih vozila (SINOTRUK, FAW, DONGFENG, SHACMAN) i lidere u komponentama (FUWA, JOST, WABCO).
Dokazani izvoz u 60+ zemalja
Naše prikolice koje se izvoze diljem Azije, Afrike i Bliskog istoka testirane su-na terenu da izdrže ekstremna opterećenja i teške uvjete na cesti.
Logistika i pomorski transport
- Ro-Ro (Ro-on/Roll-off) Dostava: Isporučuje se potpuno sastavljen unutar specijaliziranih Ro-Ro plovila za optimalnu zaštitu mora i minimalno rukovanje u luci.
- Zaštita brodova za rasuti teret: Umotan u više-vodootporne-cerade i obložen teškim anti-korozijskim brodskim voskom za sprječavanje korozije morske vode.
- Sigurno pričvršćivanje priključka: Pojačane čelične žice-za pričvršćivanje i specijalizirani klinovi za kotače osiguravaju potpunu stabilnost tijekom oceanskog prijevoza.
FAQ
P1: Koja je minimalna količina narudžbe (MOQ) i vrijeme isporuke?
Naš MOQ je 1 jedinica. Standardno vrijeme proizvodnje je 15 do 25 radnih dana nakon potvrde depozita, ovisno o vašim prilagođenim specifikacijama osovine i kutije.
P2: Koji su načini plaćanja prihvaćeni za međunarodne narudžbe?
Podržavamo uobičajene međunarodne uvjete plaćanja uključujući T/T (telegrafski prijenos) i neopozivi L/C (akreditiv) po viđenju.
P3: Kako osiguravate da je prikolica u skladu s cestovnim propisima moje zemlje?
Prije proizvodnje, naš inženjerski tim prilagođava ukupne dimenzije (standardne 9300 × 2500 × 3700 mm), razmak osovina i položaj osovine kako bi se zadovoljili regionalni prometni zakoni diljem Azije, Afrike, Južne Amerike i Bliskog istoka.
P4: Koje je jamstvo dano za stražnju prikolicu Ping'an?
Dajemo 12-mjesečno jamstvo koje pokriva glavnu gredu, okvir šasije i primarne nosive zavarene konstrukcije protiv grešaka u proizvodnji.
P5: Kako se postupa sa zamjenskim rezervnim dijelovima za inozemne klijente?
Nosive komponente (kočione pločice, zračni ventili, hidraulične brtve, lisnate opruge, svjetla) drže se u punom skladištu i mogu se brzo otpremiti ekspresnim zračnim prijevozom na zahtjev.
P6: Možete li dostaviti dokumente o carinjenju za moju lokalnu luku?
Da, pružamo potpunu komercijalnu dokumentaciju potrebnu za carinjenje, uključujući komercijalne fakture, popise pakiranja, teretnice, potvrde o podrijetlu (CO, obrazac E, itd.) i izvješća trećih-o inspekciji.
Popularni tagovi: stražnji deponij, Kina dobavljači stražnjeg deponija, tvornica
