Kontejnerska poluprikolica s bočnim otvaranjem i zavjesom

PING AN Curtain{0}}bočna kontejnerska poluprikolica napušta tradicionalne krute čelične bočne ploče i umjesto njih usvaja zavjese od-PVC vlakana visoke čvrstoće. Kada su zastori otvoreni, bočna strana prikolice postiže potpuno otvoren rad bez prepreka od fiksnih stupova (stupovi podržavaju klizno kretanje), uvelike olakšavajući nesmetan utovar i istovar velikog i širokog tereta.

Okvir karoserije i ključni kutni dijelovi izrađeni su od čelika visoke čvrstoće -razreda kontejnera-, koji pruža izvrsnu otpornost na torziju. Neki su modeli prikladni za složeno skladištenje, kao i za podizanje i pretovar željeznicom i pomorskim prijevozom.

Guste kopče od nehrđajućeg čelika i uređaji za zatezanje raspoređeni su na dnu okvira, omogućujući zavjesama da čvrsto prianjaju uz karoseriju vozila pri velikoj brzini. To učinkovito smanjuje otpor vjetra, a pruža pouzdanu zaštitu za teret.

Gornja vodilica ima visoko{0}}preciznu ekstrudiranu tračnicu od aluminijske legure, opremljenu-koloturnicama koje se-podmazuju i -otporne su na habanje, osiguravajući glatko klizanje bez zaglavljivanja i otpora na deformaciju ili lijepljenje tijekom dugotrajne-upotrebe. Čak i s punom-duljinom od 13-metara, jedna osoba može lako upravljati jednom rukom, postižući potpuno bočno otvaranje unutar 30 sekundi i značajno poboljšavajući učinkovitost utovara i istovara.

 

Horizontalni zatezači ugrađeni su na prednjem i stražnjem kraju karoserije kombija s mehanizmom za zatezanje čegrtaljkom. Okretanjem mehanizma, zavjesa se može ravnomjerno zategnuti vodoravno kako bi površina ostala čvrsta i ravna poput glave bubnja, učinkovito izbjegavajući "efekt jedra" uzrokovan izbočenim zavjesama pri velikoj brzini, smanjujući otpor vjetra i potrošnju goriva, a istovremeno osigurava stabilnost vožnje i sigurnost tereta.

 

 

Zavjesa je uglavnom izrađena od 900g/㎡ visoke{1}}PVC obložene cerade, koja ima izvrsnu otpornost na habanje, otpornost na starenje, otpornost na UV zračenje, otpornost na vodu i prašinu, prilagođava se složenim uvjetima na cestama i promjenjivim klimatskim uvjetima u -preko-graničnom prijevozu na velike udaljenosti. Vrhunska-verzija opremljena je dodatnim mrežastim slojem od nehrđajućeg-čelika protiv posjekotina unutar zastora, koji ne samo da zadržava prednost fleksibilnog otvaranja i zatvaranja, već i značajno poboljšava otpornost-na krađu i-vandalizam, osiguravajući sigurniji transport vrijedne robe.

Dvostrani -zastori mogu se potpuno otvoriti, omogućujući nesmetan bočni pristup bez fiksnih stupova koji blokiraju put. To omogućuje više viličara da utovaruju i istovaruju istovremeno s obje strane. Učinkovitost utovara i istovara poboljšana je za više od 40% u usporedbi s tradicionalnim kombijima i kamionima s kočnicama, uvelike skraćujući vrijeme čekanja i cikluse rukovanja u teretnim dvorištima. Posebno je prikladan za prijevoz brzo-okretne robe kao što je roba široke potrošnje u supermarketima, standardni paletizirani teret, svježe povrće i voće, građevinski materijali i ploče te hardverski dodaci.

Cijelo vozilo ima lagani dizajn okvira-klase kontejnera i napušta teške čelične bočne ploče. Njegova težina praznog vozila je oko 3 tone manja od mase čeličnog kombija iste veličine, čime se učinkovito povećava korisna nosivost unutar zakonskih ograničenja opterećenja. Manja težina ne samo da omogućuje veći obujam transporta, već također smanjuje potrošnju goriva, cestarine i trošenje guma, pružajući očite prednosti u dugoročnim-operativnim troškovima.

Zastori-visoke čvrstoće imaju izvrsne performanse brtvljenja, otporni su na kišu, prašinu i-sunce, što učinkovito štiti teret od vremenskih uvjeta i vanjskih oštećenja okoliša. Površina zavjese može biti prilagođena-otisnutom logotipima tvrtke, sloganima robnih marki i podacima za kontakt, ostvarujući više-namjensku upotrebu i služeći kao mobilno oglašavanje tijekom transporta.

Neki modeli opremljeni su gornjim dijelom koji se može otvoriti, podržavajući i bočni rad viličara i podizanje velike robe iznad glave, što ih čini idealnim za rukovanje nepravilnim, dugim i teretom tipa opreme-.

Budući da su zavjese izrađene od savitljivog materijala, nude relativno slabu izravnu zaštitu od izuzetno-oštre,-oštre-rubove ili jak-udarne robe. Za takav teret potrebne su dodatne mjere pojačanja kao što su dodatno pakiranje i podložne ploče. Kao nosiva komponenta, zavjese će proći normalno starenje zbog dugotrajnog-izlaganja suncu i kiši. Preporuča se redoviti pregled oštećenja, kao i provjera zateznih mehanizama i tračnica, uz pravovremeno održavanje i zamjenu, kako bi se produžio radni vijek i osigurala sigurnost u vožnji.

Prijevoz brzo{0}}okretne robePotpuno otvorene bočne zavjese uklanjaju prepreke od fiksnih stupova i omogućuju višestrukim viličarima da rade istovremeno. Njegova učinkovitost utovara i istovara je preko 40% veća od tradicionalnih vozila. Idealan je za-brzu robu kao što je roba široke potrošnje u supermarketima, svježe voće i povrće, standardni paletizirani teret i hardverski dodaci, uvelike skraćujući vrijeme čekanja na teretnim postajama.

Prijevoz velikih i širokih teretaPotpuno otvoreni bočni pretinac razbija ograničenja konvencionalnih struktura kutija. Posebno je dizajniran za širok, dugačak i preveliki teret uključujući građevinske ploče, velike komponente i opremu posebnog{1}}oblika koju je teško utovariti i istovariti običnim sandučarskim prikolicama. Modeli s krovovima koji se mogu otvoriti također podržavaju operacije podizanja iznad glave.

Veliki-prekogranični-prijevozZavjese su izrađene od PVC materijala visoke-gustoće 900g/㎡, koji je vodootporan, otporan na prašinu, anti-starenje i UV-otporan. Dobro se nosi s teškim uvjetima na cestama i vremenskim promjenama na preko-graničnim rutama i pruža pouzdanu zaštitu tereta. Naširoko se koristi za magistralnu logistiku na prekomorskim tržištima poput Afrike i Bliskog istoka.

Intermodalni transportIzrađena prema standardima-razreda kontejnera s-okvirom visoke čvrstoće, prikolica podržava slaganje i podizanje. Besprijekorno povezuje cestovni, željeznički i pomorski prijevoz, što ga čini optimalnim izborom za intermodalne operacije u lukama i logističkim središtima.

Popularni tagovi: kontejnerska poluprikolica sa zastorom sa bočnim otvaranjem, Kina kontejnerska poluprikolica sa zastorom sa bočnim otvaranjem dobavljači, tvornica